Madagascar-Tribune.com

Fraude fiscale et douanière : plus de 43 milliards d'ariary récupérés en six mois grâce à des contrôles renforcés

Mandimbisoa R. — 2026-07-16T06:14:02Z

Les dispositifs déployés par les administrations fiscale et douanière pour lutter contre les fraudes auraient permis à l'État malgache de récupérer 43,33 milliards d'ariary au cours du premier semestre 2026. Un an plus tôt, les montants recouvrés s'élevaient à 25,38 milliards d'ariary sur la même période. Cette progression de près de 71 % traduit l'efficacité d'une stratégie fondée sur un meilleur ciblage des contrôles, une exploitation plus poussée des données disponibles et un renforcement des mécanismes d'analyse des risques.

La plus grande part de ces recettes provient de la Direction générale des impôts (DGI). Les opérations de contrôle réalisées auprès des grandes entreprises auraient permis de recouvrer 41,27 milliards d'ariary, contre 23,60 milliards d'ariary au premier semestre 2025, soit une augmentation de 74,9 %. Les montants correspondant aux droits principaux auraient passés de 11,48 milliards à 16,44 milliards d'ariary. Les pénalités et amendes auraient enregistré une progression encore plus marquée, atteignant 24,84 milliards d'ariary contre 12,11 milliards un an auparavant.

Les performances auraient été obtenues avec un volume de contrôles pourtant nettement inférieur. La DGI n'a examiné que 119 dossiers durant les six premiers mois de l'année, contre 435 à la même période en 2025. Cette baisse du nombre d'interventions illustre un changement d'approche. Les vérifications sont désormais concentrées sur les entreprises présentant les risques fiscaux les plus importants, permettant d'optimiser les moyens humains et techniques mobilisés.

Cette nouvelle méthode se reflète directement dans le rendement des contrôles. Le montant moyen récupéré par dossier serait passé d'environ 54 millions d'ariary à près de 347 millions d'ariary. Chaque contrôle génère ainsi des recettes plus de six fois supérieures à celles enregistrées l'année précédente, confirmant l'efficacité d'un ciblage plus précis des opérations.

La Direction générale des douanes (DGD) affiche également des résultats en progression. Les infractions constatées au cours du premier semestre auraient permis de récupérer 2,06 milliards d'ariary de droits et taxes supplémentaires, contre 1,78 milliard d'ariary à la même période de 2025, soit une hausse de 15,7 %. Trente-six dossiers ont été traités dans ce cadre.

Les services douaniers auraient parallèlement intensifié leurs opérations de surveillance sur les frontières et les points d'entrée du territoire. Cinq saisies de produits aurifères représentant plus de 12 kilogrammes d'or ont été réalisées au cours des six premiers mois de l'année. Les agents ont également intercepté des pierres précieuses ainsi que 95 050 euros en devise. Les actions auraient aussi concerné la protection de la biodiversité, avec la saisie de lémuriens et de tortues radiata destinés au trafic illégal.

Au-delà des montants récupérés, ces opérations visent à préserver les ressources publiques, à lutter contre la concurrence déloyale et à limiter les pertes liées à la fraude fiscale, aux fausses déclarations et à la contrebande. Le ministère de l'Économie et des Finances affirme vouloir poursuivre cette dynamique en renforçant la modernisation des dispositifs de contrôle, l'exploitation des données et les outils d'analyse des risques. L'objectif affiché est d'améliorer durablement les recettes de l'État tout en garantissant des procédures plus transparentes, mieux ciblées et respectueuses des droits des contribuables comme des opérateurs économiques.

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La HCC valide la loi de finances rectificative 2026

Mandimbisoa R. — 2026-07-16T06:13:52Z

La Haute Cour Constitutionnelle (HCC) a déclaré conforme à la Constitution la loi n°2026-004 portant loi de finances rectificative (LFR) pour l'année 2026. Dans sa décision n°12-HCC/D3 rendue le 15 juillet 2026, la juridiction constitutionnelle a rejeté tout obstacle juridique à la promulgation du texte, estimant que celui-ci respecte les exigences fixées par la Constitution et par la loi organique relative aux lois de finances.

L'un des principaux points examinés concernait le dépôt anticipé de la loi de finances rectificative. En principe, ce type de texte est présenté au cours du second semestre de l'année, sauf en cas de nécessité ou d'urgence. La HCC a considéré que les circonstances invoquées par le Gouvernement justifiaient cette exception.

La juridiction relève notamment que le pays fait face à une succession de facteurs exceptionnels ayant profondément modifié les hypothèses retenues lors de l'élaboration de la loi de finances initiale. Parmi ces éléments figurent la Refondation engagée après le changement de régime d'octobre 2025, les conséquences des récents aléas climatiques sur une grande partie de la Grande Île, les répercussions économiques de la crise au Moyen-Orient, ainsi que les effets attendus de la fin des programmes AGOA et USAID.

Selon la Haute Cour, ces nouvelles données imposent une révision substantielle des orientations budgétaires afin d'adapter les finances publiques à un objectif de croissance révisé à 3,8 %. Cette révision passe notamment par une réforme de la politique fiscale et douanière, une nouvelle gestion des effectifs de l'État, incluant la masse salariale et la caisse des retraites, ainsi qu'un rééquilibrage des opérations du Trésor public.

Les magistrats ont également vérifié que le projet de loi était accompagné de l'ensemble des documents exigés par la loi organique sur les lois de finances. Le texte comporte notamment un rapport présentant l'évolution de la situation économique et budgétaire, un document de performance, une annexe budgétaire ainsi qu'un cadre à moyen terme, répondant ainsi aux obligations légales.

La Haute Cour s'est enfin assurée du respect du principe fondamental de l'équilibre budgétaire. Elle constate que les recettes et les dépenses prévues par la loi de finances rectificative s'élèvent toutes deux à 30 731 751 721 milliers d'ariary, garantissant ainsi l'équilibre financier exigé par les textes en vigueur.

Au terme de son analyse, la HCC conclut qu'aucune disposition de la loi de finances rectificative 2026 n'est contraire à la Constitution. La décision valide donc définitivement le texte, qui pourra désormais être promulgué et mis en œuvre afin d'accompagner les nouvelles orientations budgétaires de l'État pour le second semestre 2026.

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Carburants : l'OMH plafonne les achats en jerrycan à 100 litres par jour

Mandimbisoa R. — 2026-07-13T06:33:18Z

L'Office malgache des hydrocarbures (OMH) modifie les règles encadrant la vente de carburant dans les contenants transportables. Par une note circulaire datée du 9 juillet, l'organisme fixe désormais à 100 litres par jour et par acheteur la quantité maximale de supercarburant (SP95) et de gasoil pouvant être achetée dans des jerrycans, des fûts ou tout autre récipient mobile. Cette disposition est applicable sur l'ensemble du territoire national et concerne l'ensemble des clients, sans distinction. Le volume autorisé est calculé tous produits confondus et aucune dérogation ne sera accordée, quelle que soit la qualité de l'acheteur ou les documents qu'il présente.

À travers cette mesure, l'OMH entend mettre un terme à une pratique jugée préjudiciable au bon fonctionnement du marché pétrolier. L'établissement explique que plusieurs entreprises, dont les besoins en carburant sont importants, choisissent de s'approvisionner directement dans les stations-service plutôt que de se faire livrer par les compagnies distributrices. Or, les prix affichés à la pompe bénéficient d'un mécanisme de soutien de l'État, alors que les professionnels sont normalement appelés à acheter leur carburant au prix réel du marché. Cette différence de tarification entraîne une charge supplémentaire pour les finances publiques, puisque l'écart entre le prix payé en station et le prix de référence calculé chaque mois doit être compensé.

Selon l'OMH, certains opérateurs privilégient les stations-service afin de réduire leurs coûts d'exploitation. Ce mode d'approvisionnement détourne le circuit prévu pour les gros consommateurs et fausse l'objectif des subventions, destinées avant tout à maintenir des prix accessibles pour les usagers ordinaires. En limitant les achats dans les contenants mobiles, l'Office souhaite réorienter les entreprises vers le réseau de distribution qui leur est destiné et préserver un fonctionnement plus équilibré du secteur.

La note circulaire introduit également une autre évolution importante. La présentation d'une carte statistique, d'une patente, d'un registre de commerce ou de tout autre justificatif ne permettra plus de dépasser le plafond fixé. Les gérants de stations-service ainsi que les pompistes sont désormais légalement tenus de refuser toute vente qui porterait le volume total au-delà de 100 litres dans des contenants mobiles pour un même client au cours d'une journée. L'OMH annonce en parallèle le renforcement des contrôles sur l'ensemble du réseau national. Les exploitants qui ne respecteront pas cette réglementation, tout comme les compagnies distributrices concernées, s'exposeront à des sanctions administratives et financières pouvant aller jusqu'à la suspension temporaire, voire au retrait définitif de leur certificat d'exploitation.

L'entrée en vigueur de ces nouvelles règles intervient alors que les inquiétudes se multiplient autour de la récente fermeture du détroit d'Ormuz, un axe stratégique pour le transport mondial des hydrocarbures. Une telle situation alimente les interrogations sur les conséquences qu'un ralentissement du trafic maritime pourrait avoir sur Madagascar. L'OMH se montre toutefois rassurant. L'organisme affirme qu'aucune difficulté d'approvisionnement n'est constatée à ce stade. Un premier pétrolier a quitté son port de chargement le 7 juillet et un second est attendu avant la fin du mois. Les autorités assurent ainsi que les livraisons se poursuivent normalement et que les stocks disponibles permettront de répondre à la demande, tout en appliquant ce nouveau dispositif destiné à mieux encadrer la vente de carburants dans le pays.

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Réforme pétrolière : le Groupement pétrolier réclame une place dans les futures discussions

Mandimbisoa R. — 2026-07-09T06:09:50Z

Le Groupement pétrolier de Madagascar (GPM) est sorti de sa réserve après l'adoption par l'Assemblée nationale de la loi n°021/2026 encadrant le secteur pétrolier aval. Dans un communiqué diffusé le 7 juillet, l'organisation indique prendre acte de ce nouveau cadre législatif, tout en exprimant son regret de ne pas avoir été consultée durant les différentes étapes de préparation et d'examen du texte. Pour les opérateurs du secteur, une réforme d'une telle portée aurait nécessité des échanges (…)

- Economie

PLFR 2026 : adoption unanime à Tsimbazaza, les coupes budgétaires suscitent des réserves

Mandimbisoa R. — 2026-06-23T06:37:24Z

Le Projet de loi de finances rectificative (PLFR) 2026 a été adopté lundi par l'Assemblée nationale à l'issue d'une longue séance de débats ayant duré plus de sept heures. Présenté par le gouvernement comme un outil destiné à répondre aux urgences économiques, à soutenir le pouvoir d'achat et à renforcer les secteurs productifs, le texte a néanmoins mis en évidence plusieurs divergences parmi les députés, notamment sur la répartition des ressources publiques entre les différents ministères.

Le ministre de l'Économie et des Finances, Herinjatovo Aimé Ramiarison, a défendu une révision budgétaire articulée autour de trois priorités : l'amélioration des conditions de vie de la population, le soutien à l'économie nationale et le renforcement des capacités d'intervention de l'État face aux défis actuels.

Parmi les mesures phares figure l'instauration d'une indemnité de logement de 200 000 ariary au profit des agents de l'État. Le texte prévoit également la suppression de la TVA appliquée aux intérêts bancaires afin de réduire le coût du financement pour les entreprises, ainsi que plusieurs ajustements fiscaux concernant les importations de riz, les produits de boucherie, les produits anti-moustiques ou encore le secteur brassicole.

Le gouvernement affirme également vouloir renforcer l'appui aux petites et moyennes entreprises, au secteur textile, à l'entrepreneuriat local et aux filières utilisant des matières premières produites à Madagascar.

Derrière cette présentation axée sur la justice sociale et le développement économique, plusieurs choix budgétaires ont alimenté les discussions au sein de l'hémicycle.

Le cas du ministère de l'Eau, de l'Assainissement et de l'Hygiène a concentré une grande partie des échanges. Lors des travaux préparatoires en commission, une réduction estimée à près de 40 milliards d'ariary a été décidée sur le budget de ce département, principalement au niveau des investissements. Une décision qui a surpris plusieurs députés. Pour certains élus, il apparaît difficile de justifier une diminution des crédits consacrés à l'eau potable alors que l'accès à cette ressource demeure un problème majeur dans de nombreuses régions du pays.

Des parlementaires ont rappelé que les difficultés d'approvisionnement en eau avaient largement contribué au mécontentement social observé ces derniers mois. D'autres ont souligné que de nombreux districts restent encore insuffisamment couverts par les projets d'adduction d'eau, même avec les moyens prévus dans le budget initial.

L'argument de la faible exécution budgétaire avancé pour expliquer cette réduction n'a pas fait l'unanimité. Plusieurs intervenants ont rappelé que ce problème ne concerne pas uniquement le ministère de l'Eau mais touche l'ensemble de l'administration. Selon les chiffres évoqués durant les débats, le taux moyen d'exécution budgétaire pour le premier semestre 2026 avoisinerait seulement 21 %.

La discussion a également pris une tournure politique lorsque certains députés ont estimé que réduire les crédits d'un secteur aussi sensible risquait d'être mal perçu par la population. Les questions liées à l'eau et à l'électricité figurent en effet parmi les principales préoccupations exprimées par les citoyens dans plusieurs régions.

Dans le même temps, le ministère de l'Énergie et des Hydrocarbures a bénéficié d'une augmentation de l'ordre de 40 milliards d'ariary. Selon les explications fournies au cours des débats, cette enveloppe supplémentaire devrait notamment permettre de soutenir l'approvisionnement en carburant des centrales thermiques afin de limiter les délestages pendant la période d'étiage.

Un autre sujet continue également d'alimenter les commentaires en dehors de l'Assemblée Nationale. Selon plusieurs élus, les budgets du ministère de l'Éducation nationale et du ministère de la Santé publique auraient également été revus à la baisse dans le cadre des arbitrages effectués sur le PLFR. À l'inverse, celui de l'Assemblée nationale aurait connu une augmentation, une décision qui avait déjà provoqué des réactions ces dernières semaines.

Malgré les nombreuses demandes d'explications formulées au cours de la séance, certaines zones d'ombre subsistaient encore au moment du vote. Plusieurs députés souhaitaient notamment connaître avec précision les modifications apportées aux différents chapitres budgétaires. Le texte a finalement été adopté à l'unanimité, mais sans que le détail des ajustements concernant certains ministères, notamment celui de l'Eau, ne soit clairement présenté en séance publique.

Si le gouvernement met en avant un budget rectificatif destiné à protéger le pouvoir d'achat et à soutenir l'économie nationale dans un contexte international incertain, les débats parlementaires ont montré que la question de la répartition des ressources publiques demeure au cœur des préoccupations des élus. Entre impératifs financiers, attentes sociales et arbitrages politiques, le PLFR 2026 laisse encore plusieurs interrogations ouvertes sur les priorités budgétaires de l'État pour les mois à venir.

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PLFR 2026 : plusieurs amendements apportés

Mandimbisoa R. — 2026-06-16T08:01:04Z

Le ministre de l'Économie et des Finances, Herinjatovo Aimé Ramiarison, a présenté hier à l'Assemblée Nationale à Tsimbazaza les amendements du Projet de loi de finances Rectificative (PLFR) 2026.

Parmi les mesures les plus remarquées figure la suspension de la Taxe sur les véhicules motorisés (TVM). Face à la polémique suscitée par cette disposition, le gouvernement a décidé de mettre son application en attente.

Le texte amendé prévoit également un allègement de la fiscalité appliquée au financement bancaire. La suppression de la TVA sur les intérêts des crédits devrait permettre de réduire les charges supportées par les entreprises et d'améliorer leurs conditions d'accès au financement. Cette orientation vise notamment à soutenir les investissements dans un contexte économique marqué par des coûts de crédit élevés.

Dans le même temps, les droits d'accises appliqués à la filière orge seront revus à la baisse. Cette mesure s'inscrit dans une série d'ajustements fiscaux destinés à accompagner certaines activités économiques tout en préservant la compétitivité des opérateurs.

Si le gouvernement opte pour des allègements ciblés, il maintient parallèlement son objectif de renforcer les recettes publiques. L'amélioration du recouvrement fiscal et douanier, la récupération des créances détenues par certaines entreprises publiques ainsi que l'intensification de la lutte contre la fraude figurent parmi les leviers retenus pour consolider les finances de l'État.

L'un des principaux efforts budgétaires annoncés concerne les carburants. Dans le cadre du PLFR 2026, une enveloppe de 419 milliards d'ariary est prévue pour contenir les effets de la hausse des cours internationaux du pétrole. À travers cette subvention, le gouvernement cherche à limiter les répercussions de la volatilité des marchés énergétiques sur les prix à la pompe, le transport des marchandises et le coût de la vie des ménages. Cette mesure intervient dans un contexte où les tensions internationales continuent d'exercer une pression sur les marchés pétroliers mondiaux.

Soutien à la production agricole

Le secteur agricole occupe également une place importante dans les nouvelles orientations budgétaires. Afin de protéger davantage la production nationale, le gouvernement envisage l'instauration d'une taxation de 20 % sur les importations de riz. L'objectif est de renforcer la compétitivité des producteurs locaux face à la concurrence extérieure.

Parallèlement, une réduction de certaines taxes appliquées aux herbicides est envisagée afin d'alléger les coûts de production des exploitants agricoles et de soutenir l'amélioration des rendements.

Au-delà des mesures économiques, le budget rectificatif prévoit des financements supplémentaires pour plusieurs chantiers prioritaires. La préparation des prochaines échéances électorales et l'organisation de la concertation nationale figurent parmi les principaux axes retenus par le gouvernement.

Des ressources additionnelles seront également mobilisées pour les programmes de reconstruction après les catastrophes naturelles, le développement du secteur énergétique ainsi que le renforcement de la décentralisation et de la déconcentration budgétaire.

Lors de sa présentation devant les députés, le ministre de l'Économie et des Finances a rappelé que l'économie informelle demeure un défi majeur pour Madagascar. Une grande partie des travailleurs exerce encore en dehors des circuits formels, limitant ainsi les capacités de mobilisation des ressources fiscales.

Pour les autorités, l'élargissement de l'assiette fiscale et l'amélioration du civisme fiscal constituent des conditions essentielles pour financer durablement les investissements publics et accélérer le développement économique du pays.

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La taxe « TVM » officiellement suspendue, mais quid de la crédibilité de l'Assemblée nationale

Mandimbisoa R. — 2026-06-12T07:47:18Z

L'application de la Taxe sur les véhicules à moteur (TVM) a officiellement été suspendue, a annoncé jeudi le ministère de l'Économie et des Finances. Cette décision intervient après plusieurs jours de contestation de la part des usagers, certains appelant même à des manifestations pour protester contre cette nouvelle taxe. Le président de la Refondation de la République, le colonel Michaël Randrianarina, aurait estimé qu'il était préférable de retirer cette mesure afin d'éviter une nouvelle polémique dans un contexte déjà sensible.

Au cours de la journée, le président de l'Assemblée nationale, Siteny Randrianasoloniako, a également indiqué qu'il entreprendrait les démarches nécessaires pour supprimer les dispositions relatives à la TVM du projet de loi de finances rectificative 2026 actuellement examiné par les députés. Il a notamment expliqué que cette taxe trouvait son origine dans les textes élaborés sous le régime d'Andry Rajoelina, estimant que sa mise en place ne relevait pas de la responsabilité des autorités de la transition.

Dans son communiqué, le ministère de l'Économie et des Finances a confirmé que la « TVM » figurait déjà dans la loi de finances 2026. Selon le ministère, cette disposition avait été préparée avant l'installation de la Refondation de la République. Le document précise également que le budget avait été adopté dans un contexte d'urgence afin de permettre la continuité du fonctionnement des institutions de l'État.

Plusieurs éléments du calendrier institutionnel méritent toutefois d'être rappelés. La loi de finances 2026 a été adoptée par l'Assemblée nationale le 25 novembre 2025. En revanche, le Sénat n'a pas participé à son examen, cette institution ayant été dissoute le 14 octobre 2025 à la suite de l'expiration du mandat de ses membres et de l'absence d'élections sénatoriales. Ce sont donc les députés actuellement en fonction qui ont adopté le texte comprenant les dispositions relatives à la « TVM ».

Par ailleurs, les débats parlementaires autour de la loi de finances avaient donné lieu à plusieurs amendements. Les députés avaient notamment modifié différents volets du texte avant son adoption définitive. Ces éléments montrent que le projet de budget a fait l'objet d'un examen parlementaire, même si le gouvernement souligne aujourd'hui les contraintes de calendrier qui entouraient son adoption.

La séquence actuelle met en lumière des positions qui ont évolué au fil des derniers mois. Alors que la loi de finances avait été adoptée par l'Assemblée nationale fin 2025, plusieurs responsables politiques se prononcent désormais en faveur de la suppression de la « TVM ». Cette situation alimente les débats sur le processus d'élaboration des textes budgétaires et sur le rôle des différentes institutions dans leur adoption.

Ces développements interviennent dans un contexte où l'Assemblée nationale fait régulièrement l'objet de critiques de la part de certains acteurs politiques et de la société civile. Parmi eux figure notamment le mouvement GEN Z, qui continue de plaider pour une dissolution de l'institution. Pour ses partisans, les récents épisodes autour de la « TVM » illustrent la nécessité d'une réflexion sur le fonctionnement et la représentation de l'actuelle Assemblée nationale.

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La société civile réclame plus de transparence sur l'accord de partenariat économique avec l'Union Européenne

Mandimbisoa R. — 2026-06-11T08:02:43Z

Le nouvel accord de partenariat économique (APE) signé hier à Balaclava entre l'Union européenne et quatre États de l'océan Indien dont les Comores, Madagascar, Maurice et les Seychelles suscite la méfiance de la société civile.

Plusieurs organisations de la société civile dénoncent l'opacité de ces APE et réclament davantage de transparence sur les engagements pris par Madagascar. Elles demandent l'ouverture d'un débat national associant agriculteurs, organisations professionnelles, chercheurs et acteurs de la société civile avant toute mise en œuvre des nouvelles dispositions relatives aux semences et à la propriété intellectuelle.

Neuf organisations de la société civile dont le CRAAD-OI ont déjà adressé avant la signature de l'accord une lettre à l'ambassadeur de l'Union Européenne, Roland Kobia et au ministre de l'agriculture, Gaetan Ramindo pour faire preuve de transparence en particulier sur le volet alimentation, semences et droits de propriété intellectuelle.

Zo Randriamaro, présidente de CRAAD OI, une organisation malgache qui défend la souveraineté alimentaire et les droits des paysans craint surtout la signature de ce qu'on appelle l'UPOV 91 par Madagascar. L'UPOV 91 est un traité international visant à protéger la propriété intellectuelle des créateurs de nouvelles variétés. Cela aurait un impact potentiellement dévastateur sur les droits des paysans à l'alimentation, notamment sur leur droit d'utiliser, de sélectionner, de protéger et d'échanger la semence de leur choix, soutient Zo Randriamaro.

De grandes entreprises et groupes d'influence internationaux cherchent depuis plusieurs années à promouvoir des réglementations plus strictes limitant la possibilité pour les agriculteurs de conserver, échanger ou reproduire librement leurs semences traditionnelles, met en garde la société civile. Elle redoute ainsi qu'à terme les semences deviennent des propriétés privées soumises à des droits de propriété intellectuelle, obligeant les producteurs à verser des redevances pour leur utilisation. Une telle évolution pourrait entraîner une hausse significative des coûts de production agricole, fragiliser davantage les exploitations familiales et contribuer à une augmentation du prix des denrées alimentaires, prévient la société civile.

Les organisations de la société civile évoquent également un risque pour la souveraineté alimentaire nationale ainsi qu'une aggravation de l'insécurité alimentaire si les agriculteurs perdaient progressivement leur autonomie dans la gestion des semences.

Au-delà du contenu de l'accord, la société civile dénonce le manque de concertation du ministère de l'agriculture avec les organisations paysannes alors que des ateliers de préparation de l'APE étaient organisés depuis 2022.

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Une taxe « TVM » à s'acquitter avant le 15 juillet pour tout véhicule à moteur

Mandimbisoa R. — 2026-06-10T06:54:57Z

Les automobilistes malgaches ont jusqu'au 15 juillet 2026 pour se conformer à la nouvelle Taxe sur les Véhicules à Moteur (TVM), instaurée par l'État au profit du Budget général. Annoncée par la Direction générale des impôts (DGI) dans un communiqué publié le 9 juin, cette nouvelle contribution annuelle concerne l'ensemble des véhicules soumis à l'immatriculation, des voitures particulières aux motos, en passant par les véhicules utilitaires, les bateaux à moteur et même les aéronefs.

Si les autorités présentent cette mesure comme un outil de renforcement des recettes fiscales et d'amélioration du suivi administratif des véhicules, son annonce suscite déjà de nombreuses critiques au sein de la population. Pour de nombreux usagers, cette nouvelle taxe intervient dans un contexte économique particulièrement difficile marqué par la hausse continue du coût de la vie, la baisse du pouvoir d'achat et la multiplication des charges pesant sur les ménages.

Sur les réseaux sociaux, les réactions se multiplient. Certains internautes dénoncent ce qu'ils considèrent comme une nouvelle pression fiscale exercée sur des citoyens déjà fragilisés. D'autres vont plus loin en évoquant un « plumage des faibles et des démunis », estimant que l'État cherche une nouvelle fois à combler ses besoins budgétaires au détriment des contribuables ordinaires.

Le mécontentement est d'autant plus important que le paiement de cette taxe conditionnera désormais plusieurs démarches administratives essentielles, notamment le renouvellement des assurances, les mutations de véhicules, les visites techniques ou encore certaines autorisations d'exploitation. Pour de nombreux automobilistes, il s'agit d'une obligation supplémentaire difficilement contournable.

Le mouvement Gen Z s'est également invité dans le débat. Plusieurs de ses représentants estiment que si la TVM devait être maintenue, une révision globale des charges imposées aux automobilistes devrait être envisagée. Certains suggèrent notamment la suppression de l'assurance obligatoire afin d'éviter un cumul de prélèvements jugé excessif pour les usagers.

En attendant un éventuel débat sur le sujet, la date du 15 juillet approche. Les propriétaires de véhicules mis en circulation avant cette échéance devront s'acquitter de la TVM sous peine de sanctions prévues par la législation fiscale. Une obligation qui, visiblement, est loin de faire l'unanimité.

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Le Nigeria pourrait devenir un fournisseur de carburant pour Madagascar

Mandimbisoa R. — 2026-06-09T05:57:03Z

Le Nigeria pourrait prochainement devenir un fournisseur de carburant pour Madagascar. L'annonce a été faite ce lundi matin à son retour au pays par le président de la Refondation, le colonel Michaël Randrianirina, après une tournée officielle au Nigeria, où il a été reçu à Abuja par le président nigérian Bola Ahmed Tinubu.

Les discussions entre les deux pays ont déjà abouti à un accord de principe concernant l'approvisionnement en produits pétroliers en provenance du Nigeria, selon la déclaration du Colonel Michael Randrianirina à son arrivée à Ivato hier. La concrétisation de ce projet dépend désormais de la signature d'un contrat de partenariat entre les parties concernées.

Cette perspective ouvre de nouvelles options pour le pays qui est fortement dépendant des importations de carburants pour alimenter son économie. Les produits pétroliers représentent près de 27 % de la valeur totale des importations malgaches, ce qui en fait l'un des principaux postes d'achat à l'étranger.

Selon les données du World Integrated Trade Solution (WITS) de la Banque mondiale, les principaux fournisseurs de carburant de Madagascar en 2023 étaient Oman, les Émirats arabes unis, l'Afrique du Sud, le Qatar et l'Inde. Oman dominait largement ce marché avec près de 99 % des importations malgaches de combustibles enregistrées dans cette catégorie.

La consommation pétrolière malgache demeure relativement modeste à l'échelle mondiale, avec environ 19 500 barils par jour, soit plus de 7 millions de barils par an selon les estimations internationales les plus récentes.

Du côté nigérian, le potentiel énergétique est considérable. Premier producteur de pétrole d'Afrique, le pays a enregistré en 2025 une production moyenne comprise entre 1,6 et 1,64 million de barils par jour. Plus de 80 % de cette production est destinée à l'exportation, représentant près de 485 millions de barils exportés sur l'année.

Le secteur pétrolier nigérian connaît également une profonde transformation grâce à la montée en puissance de la raffinerie Dangote, située à Lagos. Entrée en production en 2024, cette installation, considérée comme la plus grande raffinerie monobloc au monde avec une capacité de 650 000 barils par jour, exporte désormais du diesel, du carburant aviation et de l'essence vers plusieurs pays africains, notamment le Ghana, le Cameroun, le Togo et la Tanzanie.

Pour Madagascar, un accord avec Abuja pourrait permettre de diversifier ses sources d'approvisionnement et de réduire sa dépendance vis-à-vis de certains fournisseurs traditionnels. Les autorités malgaches n'ont toutefois pas encore précisé les volumes concernés ni les modalités financières du futur partenariat.

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