Madagascar-Tribune.com

L'inauguration de la RN13 entre Ambovombe et Tolagnaro prévue en fin de semaine

Mandimbisoa R. — 2026-06-11T06:34:32Z

Les autorités de la transition s'apprêtent ce vendredi et samedi à faire l'inauguration officielle de la Route nationale 13 (RN13) reliant Ambovombe à Tolagnaro (Fort-Dauphin). En réhabilitation depuis 3 ans, le bitumage de ce tronçon s'est achevé en octobre 2025, juste avant la chute d'Andry Rajoelina du pouvoir. Financées par la Banque Européenne d'Investissement et l'Union Européenne, l'accord de ce financement a été acté fin 2017 sous le mandat de Hery Rajaonarimampianina.

Long de 114 kilomètres, le segment reliant Ambovombe à Tolagnaro est désormais totalement bitumé. Le trajet, autrefois éprouvant et pouvant dépasser six heures, s'effectue désormais en deux à trois heures dans des conditions normales de circulation. Malgré cette amélioration notable, plusieurs portions de la RN13 restent encore dégradées et nécessitent de nouveaux investissements. Cette avancée représente toutefois une étape importante pour un axe de près de 500 kilomètres reliant Ihosy à Tolagnaro à travers les régions d'Ihorombe, d'Androy et d'Anosy.

La réhabilitation de la RN13 reliant Ihosy à Tolagnaro fait des partie promesses présidentielles de Andry Rajoelina, il voulait faire de ce projet un symbole de son action dans le Sud. En 2020, à Tsihombe, il a déclaré qu'il renoncerait à la politique si la réhabilitation de la RN13 n'était pas réalisée. Cette promesse avait marqué les esprits dans une région longtemps confrontée à l'enclavement.

Huit mois après la chute de Rajoelina, le régime de la Refondation va inaugurer en grande pompe la réhabilitation de cette route. Le président de la Refondation, le président de l'Assemblée nationale, Siteny Randrianasoloniaiko, tous les deux originaires du Sud, et plusieurs membres du gouvernement sont attendus pour cette inauguration.

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Autoroute Antananarivo-Toamasina : Samcrete sous pression pour respecter les délais

Mandimbisoa R. — 2025-09-18T05:25:36Z

Une réunion entre le ministre des Travaux publics et les responsables de l'entreprise égyptienne Samcrete s'est tenue hier à Anosy afin de revoir la stratégie et les méthodes appliquées sur le chantier de l'autoroute Antananarivo-Toamasina (AR1). L'objectif affiché est clair : accélérer l'exécution des travaux pour respecter les délais convenus.

Au terme de cette réunion technique, de nouvelles directives ont été arrêtées. Samcrete devra renforcer son parc d'engins de chantier et garantir un approvisionnement régulier en matériaux de base — pierre, ciment, fer et bitume notamment. Un calendrier détaillé, actualisé chaque mois, sera mis en place afin de suivre rigoureusement l'évolution des différentes étapes du projet. Les travaux de revêtement ont déjà démarré à partir du point kilométrique 8 (PK8) à Ambohimanga, marquant un début tangible dans la réalisation de l'infrastructure.

Le coût global des travaux est évalué à environ 930 millions de dollars, dont 20 % pris en charge par l'État soit près de 186 millions de dollars. La Banque arabe pour le développement économique en Afrique (BADEA) a confirmé un financement situé entre 250 et 350 millions de dollars destiné à la deuxième phase du chantier. Un financement additionnel de 60 millions de dollars est octroyé par le Fonds d'Abu Dhabi pour le Développement (ADFD), afin d'assurer la continuité des travaux.

Pour cette nouvelle autoroute de 260 kilomètres, les autorités tablent sur la livraison de 80 km d'ici fin 2025. Le temps de trajet entre les deux pôles économiques majeurs du pays, Antananarivo et la ville portuaire de Toamasina, passera de 8 à 10 heures actuellement sur la RN2 à seulement 2h30 selon les estimations. Elle comprendra quatre intersections stratégiques avec des échangeurs à Tananarive, sur la RN4, à Brickaville et à Toamasina, ainsi que des bretelles reliant Ambatondrazaka et Brickaville.

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8 ports malgaches au cœur d'un projet de modernisation

Mandimbisoa R. — 2025-09-06T05:20:11Z

Le projet de normalisation et de modernisation des ports de Madagascar a été officialisé et présenté ce 5 septembre à Ivandry. Cette initiative, soutenue par la Banque Africaine de Développement, vise à renforcer la compétitivité du pays dans les échanges commerciaux régionaux et internationaux, en dotant les infrastructures portuaires de standards modernes et transparents.

Les principaux ports concernés sont Toamasina, Antsiranana, Mahajanga, Toliara, Fort-Dauphin, Vohémar, Antalaha et Nosy Be. Ils constituent des maillons stratégiques pour le commerce national et international. Leur modernisation doit permettre de simplifier les procédures douanières, de réduire les coûts opérationnels et d'améliorer la transparence des transactions.

Lors de la cérémonie, la ministre de l'Économie et des Finances, Rindra Hasimbelo Rabarinirinarison, a affirmé que ce programme ne relevait pas uniquement d'un chantier technique, mais bien d'un choix politique assumé : instaurer une gestion transparente et efficace afin de consolider les bases d'une économie durable et solide pour Madagascar.

La ministre a insisté sur l'importance d'une approche intégrée, en rappelant que la Douane ne pouvait pas moderniser seule ses méthodes et que les infrastructures portuaires devaient s'aligner sur les normes internationales pour garantir un fonctionnement harmonisé et compétitif.

La Banque Africaine de Développement accompagne cette réforme à travers un appui technique et financier. Elle a mobilisé des experts accrédités par l'Organisation Mondiale des Douanes pour assister l'administration malgache et financera l'acquisition des équipements nécessaires à la mise en œuvre des réformes.

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Travaux routiers : le pont de Mahavavy en phase de réhabilitation

Mandimbisoa R. — 2025-08-26T05:12:28Z

Le Premier ministre, Christian Ntsay, s'est rendu à Ambilobe ce vendredi après-midi pour constater l'avancement des travaux de réhabilitation du pont de Mahavavy. Cette visite officielle s'est déroulée en présence du député de la circonscription, Assimo Bruno, et de la maire de la commune urbaine, Zella Carbonel.

Les travaux, confiés au ministère des Travaux publics et à l'entreprise Colas, visent à rétablir la circulation entre les deux rives séparées depuis la rupture de l'ancien pont. Dans un premier temps, un pont métallique provisoire doit être installé pour relier le côté sud de l'ouvrage endommagé à la localité de Laidama.

Au cours de cette inspection, le Premier ministre a indiqué que d'autres opérations seront entreprises prochainement. Elles consisteront à combler et stabiliser le terrain sur la rive gauche du fleuve afin de permettre l'implantation d'un nouveau pont métallique, destiné à relier durablement le nord et le sud d'Ambilobe.

Par ailleurs, le chef du gouvernement a rappelé que les procédures d'appel d'offres concernant la construction de ponts à Mahavavy et à Ifasy sont terminées. Ces projets incluent également la mise en place de passages réservés aux piétons. L'entreprise adjudicataire devrait être désignée sous peu, ouvrant la voie au lancement des travaux.

Christian Ntsay a souligné l'importance de ces infrastructures pour améliorer la mobilité sur la Route nationale 6, particulièrement vulnérable pendant la saison des pluies. Il a aussi tenu à remercier le président Andry Rajoelina pour son appui dans la recherche de solutions visant à renforcer la sécurité et la fluidité des déplacements dans le district d'Ambilobe.

Ces travaux représentent une étape attendue dans l'amélioration du réseau routier régional et devraient contribuer à réduire les difficultés quotidiennes des usagers.

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Inauguration d'un premier tronçon de l'autoroute Antananarivo-Toamasina

Mandimbisoa R. — 2025-08-19T05:59:48Z

Un tronçon de 8 kilomètres de la future autoroute reliant Antananarivo à Toamasina a été inauguré ce mardi. Il s'agit de la première section finalisée de ce projet routier, présenté par les autorités comme un chantier structurant pour améliorer les liaisons terrestres entre la capitale et la côte est du pays.

La cérémonie officielle s'est déroulée en présence du président de la République, Andry Rajoelina, ainsi que de plusieurs représentants gouvernementaux et des délégations de la Communauté de développement de l'Afrique australe (SADC). Ce premier segment se situe entre Ambodifasina et Ambohimanga. Les travaux devraient se poursuivre jusqu'à l'achèvement de l'ensemble du tracé, sans qu'une date de livraison finale n'ait été précisée.

Le projet bénéficie d'un appui financier de 60 millions de dollars américains, accordé par le Fonds de Développement d'Abu Dhabi. L'autoroute vise à compléter ou remplacer la Route Nationale 2 (RN2), construite en 1901, longue de 360 kilomètres. Actuellement, le trajet entre Antananarivo et Toamasina nécessite environ 12 heures de route. La future autoroute permettrait de réduire ce temps à près de 2 heures, grâce à un itinéraire plus direct, plus sécurisé et plus rapide.

Les autorités évoquent des objectifs multiples : améliorer la fluidité du transport de marchandises, faciliter les déplacements interrégionaux, et renforcer l'intégration économique entre les zones urbaines et portuaires. À l'échelle locale, notamment dans la commune d'Ambatolampy Tsimahafotsy, la mise en service de ce tronçon est perçue comme un facteur susceptible de dynamiser les activités économiques et commerciales.

Ce projet autoroutier s'inscrit dans un programme plus large d'infrastructures de transport, inscrit dans les priorités de l'État. Les prochaines phases de construction devraient être précisées dans les mois à venir, en fonction des financements disponibles et de l'avancement technique des travaux.

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Ouverture d'un tronçon de la voie rapide Ivato – Andranotapahana

Mandimbisoa R. — 2025-08-12T06:25:28Z

Un tronçon de 4 km de la voie rapide reliant le rond-point Ivato Don Bosco au rond-point Andranotapahana est désormais ouvert au public. L'infrastructure a été inaugurée le 11 août par le ministre des Travaux publics, Richard Théodore Rafidison, en présence de l'ambassadeur de Chine à Madagascar, Ji Ping. Les travaux ont été réalisés par l'entreprise chinoise China Road and Bridge Corporation (CRBC).

D'une largeur totale de 12 mètres, dont 7 mètres réservés aux véhicules et des trottoirs pour les piétons, cette portion est connectée à la Route nationale n°4 (RN4) et à la Route de la Francophonie à Ambohitrimanjaka, jusqu'à Andohatapenaka. Elle constitue une étape du projet d'aménagement d'axes routiers majeurs autour d'Antananarivo.

Selon le ministre des Travaux publics, cette mise en service devrait contribuer à fluidifier la circulation, notamment aux heures de pointe et lors des arrivées et départs de vols à l'aéroport d'Antananarivo. L'ouverture intervient également à l'approche du sommet de la SADC, événement qui mobilisera d'importants flux de circulation dans la capitale.

Par ailleurs, la cérémonie officielle d'inauguration de la première section de l'autoroute reliant Ambodifasina à Ambohimanga est prévue le lundi 18 août 2025 à 9h30, au PK0 à Ambodifasina. Cette nouvelle infrastructure viendra compléter le réseau routier en cours de développement dans la région.

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Sommet de la SADC : Rajoelina a visité les chantiers d'Ivato

Mandimbisoa R. — 2025-08-11T07:43:15Z

Moins d'une semaine avant l'ouverture de la réunion des chefs d'État et de gouvernement, dans le cadre du 45 ? sommet de la Communauté de développement de l'Afrique australe (SADC) prévu à partir du 14 août à Antananarivo, le président malgache Andry Rajoelina a effectué, samedi, une tournée d'inspection des principaux chantiers liés à l'événement.

Parmi les sites visités figure l'Enara Galleria, nouveau centre d'expositions internationales situé à Ambodifasina Tsarasaotra, Ivato. Achevé à 98 %, ce bâtiment de 5 200 m², doté d'un parking de 150 places, a été construit en quatre mois, soit deux fois plus vite que le délai initialement prévu. Plus de 250 ouvriers ont travaillé jour et nuit pour respecter le calendrier, avec une livraison programmée pour le 11 août. Des extensions sont déjà envisagées afin d'augmenter la capacité d'accueil.

Le site accueillera du 14 au 18 août le « Bazar de la SADC », premier événement organisé dans l'enceinte. Près de 300 stands y seront installés, dont 250 déjà réservés par des exposants malgaches et étrangers. Les produits phares de Madagascar — chocolat, caviar, rhum, épices — seront mis à l'honneur. L'entrée sera gratuite et environ 20 000 visiteurs sont attendus. Selon la ministre du Tourisme et de l'Artisanat, Viviane Dewa, cette manifestation devrait avoir des retombées économiques significatives pour l'hôtellerie, le transport, l'artisanat et la restauration, tout en offrant une vitrine internationale à Madagascar.

La visite présidentielle a également porté sur d'autres chantiers autour du lac Iarivo : le Parc des Expositions, le Jet d'Eau et les aménagements routiers aux abords d'Ivato. Le « Village Artisanal », dont 80 % des travaux sont achevés, a aussi été inspecté. Doté de 240 espaces de vente, il sera dédié à la promotion de l'artisanat malgache et son ouverture est prévue avant la fin de l'année.

Ces projets s'inscrivent dans un programme de modernisation visant à renforcer l'attractivité de la capitale à l'occasion du sommet de la SADC et au-delà, en améliorant ses infrastructures économiques, touristiques et culturelles.

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Réfection des rues de la capitale

Mandimbisoa R. — 2025-08-07T06:07:39Z

Le conseil des ministres a annoncé un vaste programme de réhabilitation des rues dans la capitale. Les travaux se multiplient pour remettre en état les voies les plus endommagées par le temps et les intempéries. « La réfection des routes dégradées doit être une priorité, car cela touche directement la vie de la population et l'économie », a déclaré le ministre des Travaux publics, Rafidison Richard Théodore.

Plusieurs axes stratégiques ont déjà été réhabilités, notamment Ankadintratombo – Ambohimiandra – Ambanidia, le croisement Ambohimanambola – Pont Mandroseza, Andrahavoangy Ambony, Tsaralalana (station Galana), Ankorondrano (route des Hydrocarbures), Antanimena, Andavamamba, Ankorahotra, la route de Tsiadana vers Ankatso, l'accès à l'hôpital HJRA, les abords de l'Akoor Digue et de l'hôpital Manarapenitra à Andohatapenaka, Antaninarenina – Isoraka, le rond-point d'Ambatobe. Pour éviter les embouteillages en journée, les interventions se poursuivent durant la nuit.

Le ministère des Travaux publics accélère également le rythme des chantiers sur plusieurs axes routiers à travers le pays. Des projets sont actuellement en cours sur les routes nationales, notamment la RN6, la RN4, la RN7, ainsi que sur l'île de Nosy Be.

Dans le nord, une portion de la RN6, depuis Mampikony, reliant Ambanja, au reste de la région, fait l'objet de travaux de réhabilitation intensifs. Très fréquentée, cette route joue un rôle vital dans le désenclavement de la région et le développement du tourisme. Cette route s'est tellement dégradée qu'il faut actuellement 24h pour effectuer le trajet d'Antananarivo -Ambanja, contre 12h auparavant.

Des travaux similaires sont menés sur une partie de la RN4, axe principal entre Antananarivo et Mahajanga, avec pour objectif d'améliorer la sécurité routière et la fluidité du trafic.

La RN7, reliant la capitale au sud du pays, fait également l'objet de réaménagements ciblés. Plusieurs sections dégradées ont été identifiées et sont en cours de remise en état, dans le but de renforcer la durabilité des infrastructures et de mieux résister aux conditions climatiques difficiles.

Sur l'île de Nosy Be, tous les travaux routiers planifiés ont été achevés. Les routes principales ont été rénovées, offrant désormais une meilleure accessibilité et renforçant la compétitivité touristique de l'île. Cette réussite est saluée tant par les autorités que par les acteurs économiques locaux.

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Les travaux de réfection de la RN2 en cours

Mandimbisoa R. — 2025-06-12T04:00:00Z

Le ministre des Travaux publics, Richard Théodore Rafidison, s'est rendu ce mercredi sur l'axe Antananarivo-Toamasina afin d'évaluer l'état d'avancement des travaux sur la Route nationale 2 (RN2).

La RN2, qui relie la capitale au principal port du pays à Toamasina, constitue un axe stratégique pour le transport de marchandises et la circulation des personnes. Le ministre a indiqué que des efforts soutenus seront déployés sur cet itinéraire, de même que sur d'autres grands axes du pays, notamment la RN4, la RN6 et la RN7, avec pour objectif de faire progresser les travaux d'ici la fin de l'année 2025.

Selon les déclarations recueillies sur place, des convois exceptionnels transportant des équipements lourds, en particulier pour l'approvisionnement énergétique, sont attendus dans les semaines à venir.

Plusieurs priorités ont été annoncées, notamment l'accélération générale des travaux, le traitement des points dits « noirs » jugés critiques pour la circulation, ainsi que le renforcement des ouvrages d'art sur le tracé. Le ministre a cité comme zones de progression les tronçons Sambaina-Manjakandriana et Anjiro-Moramanga.

Par ailleurs, dans le cadre des travaux, la circulation sera temporairement interrompue ce vendredi entre 12 h et 13 sur le tronçon Manjakandriana-Marozevo, selon une annonce du ministère des transports publics.

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Nosy Be : les routes flambant neuf et de bonnes intentions...

Mandimbisoa R. — 2025-05-26T06:34:47Z

Samedi 24 mai, Nosy Be avait des allures de vitrine républicaine. Caméras braquées, dignitaires alignés, promesses alignées au cordeau : on y célébrait l'ouverture officielle de plusieurs axes routiers majeurs – RNS 57, RNS 30A et un contournement vers Ambatozavavy – censés transformer l'île en eldorado touristique et économique. À entendre les discours officiels, l'événement marquait un tournant historique pour les habitants de l'« île aux parfums ». En réalité, il révèle surtout une dépendance persistante vis-à-vis de l'aide internationale et une tendance gouvernementale à s'approprier politiquement les résultats de cette coopération.

Ces routes, financées dans le cadre du projet PIC-3, sont le fruit d'un partenariat entre l'État malgache et la Banque mondiale. Et si l'on en croit le Représentant résident de l'institution, Atou Seck, la Banque reste confiante et prête à accompagner Madagascar dans ses ambitions. Une générosité qui tranche avec le ton revendicatif adopté par la ministre de l'Économie, Rindra Hasimbelo Rabarinirinarison, vantant l'« investissement personnel » du Président Rajoelina dans les négociations, comme si l'argent tombé du ciel devait avant tout être crédité au chef de l'État.

Cette mise en scène est devenue coutumière : un projet financé à coups de millions par les bailleurs, des infrastructures portées à bout de bras par les techniciens internationaux… et un pouvoir qui s'empresse de capitaliser politiquement chaque inauguration, comme si le financement, la conception et la réalisation relevaient d'un seul volontarisme présidentiel.

La rhétorique est bien rodée : résilience, inclusion, durabilité… Mais à force de slogans, on en oublie de parler du reste. Quid de la maintenance de ces routes dans deux, cinq ou dix ans ? Quel est le véritable plan de gestion des infrastructures dans un pays où les chantiers flambants neufs finissent trop souvent dans l'oubli, faute d'entretien ? Où sont les retombées concrètes pour les populations locales, au-delà des projections optimistes en devises touristiques ?

À Nosy Be, les populations n'ont certes pas boudé leur plaisir de voir enfin une route digne de ce nom relier l'aéroport à Hell-Ville. Mais beaucoup restent lucides : sans emplois décents, sans contrôle citoyen sur les ressources, sans vision locale intégrée du développement, l'asphalte ne suffira pas à régler les fractures sociales. Et si les touristes gagnent quelques minutes sur leurs trajets, les habitants, eux, continuent d'attendre des politiques qui leur offrent autre chose que des discours de façade et des cérémonies de circonstance.

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