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Quatre mois après l’arrivée de Rado Rabarilala à la direction générale de Madagascar Airlines, plusieurs changements commencent à se concrétiser. La compagnie aérienne nationale avance dans son processus de restructuration avec, en ligne de mire, le retour de la marque Air Madagascar d’ici la fin du mois d’octobre. Une nouvelle étape a été franchie avec la remise en service, vendredi, de l’agence commerciale d’Analakely, au cœur d’Antananarivo.
Située au 17, avenue de l’Indépendance, cette agence permet à la compagnie de retrouver une présence physique dans un secteur stratégique de la capitale. Sa réouverture intervient après celle de Mahajanga, effective depuis le 10 juillet. Pour la direction, ces implantations doivent permettre de rétablir un lien plus direct avec les voyageurs, parallèlement au développement des services numériques.
Le chantier le plus important reste toutefois financier. Madagascar Airlines poursuit actuellement son redressement judiciaire. Dans ce contexte, l’État a décidé d’effacer les créances qu’il détenait sur Air Madagascar. Elles représenteraient environ la moitié d’un endettement global évalué à 100 millions. Cet allègement constitue une avancée importante pour une entreprise qui doit encore assainir durablement sa situation.
Autre évolution jugée encourageante par la direction : le nouveau business plan de la compagnie est désormais présenté comme suffisamment solide pour intéresser des financeurs. Cette perspective pourrait faciliter la recherche des ressources nécessaires pour poursuivre la transformation de l’entreprise.
Le retour du nom Air Madagascar ne devrait donc pas constituer un simple changement d’identité commerciale. La direction veut accompagner cette renaissance d’une refonte du fonctionnement de la compagnie, avec des efforts portant sur la gouvernance, la gestion financière, les opérations et la stratégie commerciale. L’ambition affichée est de reconstruire une compagnie nationale fiable et capable de regagner durablement la confiance des voyageurs.
Le réseau aérien devrait également évoluer. Après la reprise de Moroni, plusieurs destinations sont dans le viseur. La Réunion, Marseille, Bangkok et la Chine figurent parmi les liaisons dont le retour est progressivement préparé.
Cette relance doit néanmoins rester maîtrisée afin d’adapter les capacités de la compagnie à ses moyens. Le renforcement de la flotte fait également partie des prochaines étapes, avec l’arrivée annoncée d’un nouvel appareil. Entre assainissement financier, reconquête commerciale et développement du réseau, les prochains mois seront donc déterminants pour concrétiser le retour d’Air Madagascar.
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Vos commentaires
La compagnie Air Madagascar est un symbole fort de la fierté nationale.
A vous d’en faire un levier en faveur de sa renaissance car cette compagnie constitue une évidente unanimité en terme d’ancrage profond émotionnel pour la population Malagasy à travers le pays.
Bon courage et bonne continuation, que Zanahary vous accompagne et vous eclaire dans vos démarches et décisions, mirary soa Commandant Rabarilala Rado
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Pour une pleine réussite il faudrait en plus que la communauté malgache et la diaspora s’unissent pour faire décoller cette compagnie en la choisissant comme transporteur privilégié.
Malheureusement c’est loin d’être le cas et les gasy trouveront toujours de bonnes excuses pour choisir un autre transporteur.
Bjr Le retour d’ Air Madagascar devrait se consacrer aux vols intérieurs et régions, avec de nouveaux aéronefs adaptés, et ne pas faire les mêmes erreurs que par le passé en essayant de desservir Europe et Chine sans structures adaptées, à fortiori maintenant que plusieurs grandes compagnies desservent le pays.
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